Requiem oder Erneuerung? So kann eine tropische Stadt wie Darwin wieder cool werden

Requiem oder Erneuerung? So kann eine tropische Stadt wie Darwin wieder cool werden Eine Weinschattenkonstruktion in der Cavenagh Street wird dazu beitragen, die heißeste Straße im Stadtzentrum von Darwin zu kühlen. Autor zur Verfügung gestellt

Auf dem Weg zur Arbeit überquere ich die Straßenkreuzung Knuckey und Wood. An den meisten Tagen murmelt ein Obdachloser auf seinen Hüften bürokratische Plattitüden:

Lassen Sie uns dies Workshop? Wir müssen uns treffen! Kannst du mir das Heads-Up geben? Haben wir Zahlen dazu? Wurde ein C / B durchgeführt?

Ist er ein alter Bürokrat? Oder ist er nur ein Gleichnis von Planung - Plattitüden, Worten und wenig Taten? Wünsche, Worte und Workshops sind nicht die Währung des Städtebaus; Fachzeichnungen, Stadtgeschichte, Wissenschaft und ständiger öffentlicher Dialog sind.

In den meisten australischen Städten und insbesondere in Darwin sollte die öffentliche Form der Stadt im Vordergrund stehen - mit Gebäudefronten, mit Straßen, Plätzen und Parks sowie mit dem, was erforderlich ist, um sie sicher, kühl und angenehm zu machen. Eine solche straßenformbasierte Planung sollte die Planung von „aufgeräumten Städten“ und codebasierte Straßen ersetzen, bei denen Hitze, Landschaft und Öffentlichkeit ignoriert werden.

Juli 2018 in Darwin war 2 ist heißer als jeder andere Juli zuvor und die Wärme aufnehmen hat weiter in den letzten Monaten. Umfragen zeigen dass die Leute Darwin wegen der Hitze verlassen.

Was ist schief gelaufen?

In der Innenstadt ist jeder zweite Laden geschlossen und dunkel. Geschäfte, Büros und Wohnungen haben eine Leerstandsquote von 50%. Die urbane Geschichte des Niedergangs wird nicht gewürdigt: das Wachstum der äußeren städtischen Einkaufszentren, die Schließung von Woolworths in der Knuckey Street in 2010; das Ändern von 2012 in der wichtigsten Smith Street Mall - Entfernen von Bäumen, Installieren von Vordächern und dunkler Fahrbahn und damit Erhöhen der Temperaturen.

Der Rückgang hat nicht über Nacht stattgefunden, sondern wurde durch die Fertigstellung von a beschleunigt großes LNG-Projekt, durch neue Einkaufszentren und Filialisten sowie durch die Auswirkungen des Internet-Shoppings. The Waterfront (Mischnutzung mit einem krokodilsicheren “plage”), Die in 2013 fertiggestellt wurden, wird jedes Jahr mit Millionengeldern bezuschusst. Es ist vom Stadtzentrum abgeschnitten.

Der Verkehr nimmt ab, während mehr Straßen gebaut werden. Darwin ist überfüllt mit Kreisverkehren, Möwen-Mittelinseln und Schutzhütten.

Ich habe errechnet, dass über 35% des Stadtzentrums schattenfreies Bitumen ist, das die Umgebungs- und Oberflächentemperaturen anhebt. Es gibt nur 14% grünes Dach im Vergleich zu fast 50% in baumliebendes Singapur.

Täglich steigt die Temperatur über 30 ℃. Die Innenstadt kann bis zu 6 heißer sein. Die Bitumenoberflächen erreichen Temperaturen von 66 ℃!

Was kann dagegen getan werden?

Professor Mat Santamouris von der UNSW und der Northern Territory-Regierung hat im vergangenen Jahr die Hitze im Zentrum von Darwin mit Drohnen und 15-Wetterstationen an Lichtmasten untersucht. Umgebungswärme, Oberflächenwärme, Luftfeuchtigkeit und Wind wurden kartiert, acht Wärmeinseln (6 ℃ über Umgebungstemperatur) und vier Wärmesenken (kühle Bereiche unter Umgebungstemperatur) wurden für die Wetterregime Nord (The Wet) und Süd (The Dry) identifiziert .

Ein prädiktives Computermodell wurde erstellt, um vorgeschlagene Strategien zur Reduzierung von Wärmeeinwirkungen zu bewerten. Santamouris hat im gesamten Stadtzentrum empfohlen:

  • Brunnen und Pools (sehr effektiv bis zu 50m entfernt)
  • weiße Dächer und grüne Dächer und Wände
  • Beschichten von Straßen, Fußwegen und Parkflächen “kühle Fahrbahn" (sehr effektiv)
  • Erhöht den Schatten des grünen Baldachins (wirksam an der richtigen Stelle).

Requiem oder Erneuerung? So kann eine tropische Stadt wie Darwin wieder cool werden In der Cavanagh Street wird eine umfangreiche, mit Weinreben bewachsene Schattenkonstruktion errichtet. Glenn Campbell, Autor zur Verfügung gestellt

Die Regierung nutzt einen Block der Cavenagh Street als Test für den Wärmeschutz. Die 30m-breite Straße ist die heißeste Straße im Stadtzentrum. Aufgrund fehlender Beschattung überschreiten die Oberflächentemperaturen am Nachmittag 60 ℃. Die Straße fungiert auch als Brise, die in der Trockenzeit heiße, trockene Winde und in der Regenzeit heiße, feuchte Winde in die inneren Blöcke „leitet“.

Die schwarze Bitumenoberfläche wird mit stärker reflektierenden, kühlen Belägen behandelt und es werden mehr Bäume gepflanzt. Am südlichen Ende entsteht eine lange, kühlende Rebschattenkonstruktion, die ich (mit dem Statiker Max Irvine) entworfen habe. Entspricht den 24-Bäumen und überspannt die Fahrbahn vollständig mit einem riesigen, gekrümmten Borkengitter, das vom Gumatj im Nordosten von Arnhem vorgefertigt wurde.

Diese große Wohnschattenstruktur hat Vorteile gegenüber Bäumen. Es kann in vier Monaten gebaut werden, unterbricht nicht den unterirdischen Betrieb und widersteht Zyklonen. Die Reben werden in 18-Monaten die Fahrbahn bedecken. Bäume brauchen fünf Jahre.

Requiem oder Erneuerung? So kann eine tropische Stadt wie Darwin wieder cool werden Die Struktur des Weinrebenschattens wird 24-Bäumen entsprechen, die Straße jedoch in Monaten schützen, anstatt Jahre zu brauchen, um zu wachsen. Autor zur Verfügung gestellt

Die Cavenagh Street ist jedoch nur einer der 30-Blöcke in Darwin. Wenn die vorgeschlagenen Minderungsstrategien im gesamten Stadtzentrum vollständig umgesetzt würden, könnte die Umgebungstemperatur um 2.7® gesenkt werden. Dies würde die Stadt nicht nur für den Handel komfortabler machen, sondern auch Leben und Energie retten.

Prinzipien für einen coolen Darwin

Wie in den meisten Städten gibt es keine städtebauliche Gesamtverwaltung und -koordination auf Straßenebene. Darwins Zentrum bildet das NT-Planungsschema. Im Rahmen des Programms können öffentliche Bedienstete jedoch ihre eigenen Regeln einhalten: Planung, Verkehr, Straßen, Waterfront Authority, City of Darwin (Stadtrat) und PowerWater. Das Ergebnis: Darwins Straßen sind eine Reihe von Unfällen.

Ich schlage vor, diese Verwaltungen im Stadtzentrum durch eine Cool-Darwin-Behörde (klein mit hochqualifizierten Leuten und einem Larrakia-Ältesten) zu ersetzen, um sie mit einem echten öffentlichen Dialog und Diskurs zu entwickeln und umzusetzen (keine sogenannte „Konsultation“). ein städtebaulicher Plan.

Das erste Prinzip dieses Plans sollte darin bestehen, die Umgebungstemperatur um 2.7® zu senken. Hitze stoppt die Begehbarkeit und führt an Geschäften vorbei.

Dies könnte von einem zweiten Prinzip begleitet werden - einer „Toolbox“ für cooles Street Design. Dies würde auch die Bitumenfläche einschränken.

Ein „Werkzeugkasten“ zur Ladenregeneration wäre unter anderem ein wichtiges Prinzip. Dies würde Beschränkungen für Filialisten, negative Anreize für den Vermieter, Geschäfte leer zu halten, Anreize für deren Befüllung (auch bei vorübergehender Nutzung) und Unterstützung für historische Unternehmen beinhalten. Ladenschließung ist ansteckend. Wo Läden leer und Straßen verlassen sind, führen leere Läden und verlassene Gegenden zu Graffiti, rauem Schlafen und Verfall.

Straßen sind von zentraler Bedeutung für die städtische Kühlung. Es gibt über 300,000m2 aus schwarzem, nicht schattiertem Bitumen. Beschattungen und Straßenüberdachungen (die keine Hitze abfangen) sollten allgegenwärtig sein.

Die urbane Ordnung und Skala aus dem 1869 Goyder-Plan verloren gegangen sind, wie der zentrale Platz, der einen städtischen Fokus geben würde. Städte mit eng beieinander liegenden Kreuzungen scheinen mehr zu gedeihen als Städte mit größeren Gitternetzen. Es scheint, je mehr Ecken, desto besser; Menschen stoßen häufiger aufeinander. Es gibt "Propinquity".

Darwin hat jahrelang hart gearbeitet, um seine Arkaden und Querstraßen zu schließen (Peel, McLachlan und Lindsay). Das Zentrum braucht eine effektivere Verbindung: die Hochstadt (das Einkaufszentrum / der State Square) und die Unterstadt (Waterfront) mit einer großen Treppe; Das Einkaufszentrum / State Square zum alten Krankenhausstandort / Myilly Point mit einem kühlen, geradlinigen Park über einen neuen (alten) zentralen Platz.

Requiem oder Erneuerung? So kann eine tropische Stadt wie Darwin wieder cool werden Eine Ansicht der vorgeschlagenen Treppe am Wasser, die eine schattige Verbindung zwischen der Hoch- und der Unterstadt herstellt. Autor zur Verfügung gestellt

Straßen sind die Musik der Stadt. Die Gebäude sind die Texte. Beides sollte als Musical oder Oper zusammenkommen. Die Musik kann nur beginnen, wenn es ein Netz aus Schatten, viel Grün, leichtem Gehen und Gebäuden aller Art gibt, die mit der Straße interagieren.

Requiem oder Erneuerung? Darwin versteht sich als entspannte Larrikin-Stadt mit Krokodilen und Barra. Durch die Umsetzung von Grundsätzen kann eine Erneuerung und ein neuer Charakter entstehen. Wir können uns keinen neuen Charakter wünschen.

Was könnte entstehen? Vielleicht eine Stadt, die sich in beide Richtungen abkühlt: eine kosmopolitische tropische Hauptstadt mit Baumkronen, Weinschattenstrukturen und Springbrunnen. Vielleicht eine coole internationale Hafenstadt - eine achtstündige Reise mit der Schnellfähre von Indonesien. Vielleicht die volle urbane Anerkennung der Larrakia, der Salzwasservölker und ihrer Orte: Strände, Fischfallen, Middens, Garnkreise, Treffpunkte und Kulturzentren.Das Gespräch

Über den Autor

Lawrence Nield, Professor für Praxis, Fakultät für Architektur und gebaute Umwelt, University of Newcastle

Dieser Artikel wird erneut veröffentlicht Das Gespräch unter einer Creative Commons-Lizenz. Lies das Original Artikel.

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