Die Kohlenstoffsteuer in Südafrika - für die Wirtschaft und gegen den Klimawandel

Die Kohlenstoffsteuer in Südafrika - für die Wirtschaft und gegen den Klimawandel Südafrikas Landwirtschaft und Nahrungsmittelindustrie sind vorerst von der Kohlenstoffsteuer befreit. Shutterstock

Die Kohlenstoffsteuer dürfte ein wirksames Mittel zur Minderung der Treibhausgasemissionen sein, die zum Klimawandel führen und negative Auswirkungen auf das menschliche Leben haben. Aber die CO2-Steuer, die es gab eingeführt in Südafrika könnten Arbeitsplätze gekostet werden, es sei denn, die Menschen erwerben Kompetenzen, die in nicht CO2-intensiven Sektoren eingesetzt werden können.

Trotz der Tatsache, dass es Gewinner und Verlierer geben wird, sollte die Steuer den Südafrikanern zugute kommen.

Treibhausgasemissionen, die hauptsächlich durch menschliche Aktivitäten wie Kohlendioxid verursacht werden, speichern die Wärme in der Atmosphäre, was zu erhöhten globalen Temperaturen und damit zu unvorhersehbaren Wetterbedingungen führt. Diese Veränderungen - einfach als Klimawandel bezeichnet - haben dazu geführt verheerende Folgen wie schwere Dürre, Hitzewellen, Überschwemmungen und Waldbrände.

Der Klimawandel wirkt sich auch auf Landwirtschaft, Wasserressourcen, menschliche Gesundheit, Infrastruktur, Ökosysteme und Energie aus. In 2015 vereinbarten die Mitgliedsländer der Vereinten Nationen in Das Pariser Abkommen schneller auf eine kohlenstoffarme Zukunft zukommen.

Als eine der ersten Maßnahmen zur Bekämpfung des Klimawandels hat Südafrika vor kurzem eine Kohlenstoffsteuer eingeführt. Es ist das einzige afrikanische Land und eines von nur 57 global getan zu haben.

Die Kohlendioxidsteuer ist eine Energiesteuer, da der größte Teil der südafrikanischen Kohlendioxidemissionen aus der Energieerzeugung und der industriellen Nutzung von Energie stammt. So viel wie 80% der südafrikanischen Primärenergie wird mit Kohle betrieben.

In einem kürzlich erschienenen Artikel wir haben gezeigt, dass die kohlenstoffsteuer die emissionen senken soll um 33% relativ zur Basislinie von 2035.

Die Steuer könnte jedoch zu einem Wohlfahrtsverlust führen, indem das verfügbare Einkommen der Verbraucher über einen Zeitraum von 100 Jahren um etwa R20 Milliarden gesenkt wird. Arbeitnehmer in CO2-intensiven Sektoren sind besonders gefährdet, ihren Arbeitsplatz zu verlieren.

Der Aufprall

Sektoren, die eng mit fossilen Energieträgern verbunden sind, sind am stärksten betroffen. Dazu gehören Transport, Eisen und Stahl sowie Kohle erzeugter Strom. Ihre Produktion wird im Vergleich zu einem üblichen Ausgangswert abnehmen.

Aber die Kohlenstoffsteuer wird gut für Arbeitsplätze und Produktion in der EU sein Landwirtschaft und Ernährung. Dies ist hauptsächlich auf einige Steuerbefreiungen zurückzuführen. Es liegt auch daran, dass die Landwirtschaft einen gerechten Beitrag leistet 1% der Kohlenstoffemissionen.

Kurzfristig wird die Ausnahmeregelung die Ernährungssicherheit und einige der am stärksten gefährdeten Arbeitnehmer in Südafrika unterstützen. Langfristig besteht die Möglichkeit, dass es ausläuft.

Das Verständnis der Auswirkungen der Kohlendioxidsteuer ist wichtig für die Umwelt und auch für die südafrikanische Wirtschaft. Wirtschaftswachstum war träge für das vergangene Jahrzehnt und Arbeitslosigkeit von 21% gestiegen zu mehr als 27%.

Die Kohlenstoffsteuer könnte dies beeinflussen, da sie die Möglichkeit bietet, mehr Arbeitsplätze zu schaffen, wenn die Energiequellen von fossilen Brennstoffen auf erneuerbare Energien umgestellt werden. Die am besten geeigneten erneuerbaren Energiequellen für Südafrika sind Sonne und Wind.

Vorteile ergeben sich möglicherweise auch aus einer Reduzierung der Emissionsobergrenzen - dem Hauptpunkt der Steuer. Dies würde den Landwirten helfen und Haushalte mit niedrigem Einkommen weil sie am stärksten von widrigen Wetterbedingungen betroffen sind.

Weitere Vorteile könnten eine bessere Luft- und Wasserqualität sein.

Darüber hinaus könnte eine Verlagerung zu erneuerbaren Energien das Land attraktiver machen und die Bemühungen des südafrikanischen Präsidenten Cyril Ramaphosa unterstützen, ausländische Direktinvestitionen anzuziehen. Das Ziel sind 100 Mrd. USD innerhalb von fünf Jahren.

Was getan werden muss

Zusätzlich zum Inkrafttreten der Steuer müssen einige wichtige Schritte unternommen werden. Das Geld sollte zum Aufbau einer sauberen Energieerzeugung verwendet werden, da sonst die politischen Vorteile begrenzt sind und die Emissionen möglicherweise nicht gesenkt werden. Das Recycling der Einnahmen ist eine notwendige Voraussetzung für diese Kohlenstoffsteuer langfristige wirtschaftliche Vorteile haben.

Andere Richtlinien müssen angepasst und aktualisiert werden, um mit der neu eingeführten Richtlinie zusammenzuarbeiten, und nicht dagegen. Die CO2-Steuer sollte für alle Hersteller und Verkäufer gelten, unabhängig davon, wo produziert wird. Die Handelspolitik sollte importierte Waren bestrafen, die unter Verwendung von CO2-emittierenden Verfahren hergestellt wurden. Wenn die Handelspolitik nicht aktualisiert wird, sind Importe attraktiver als lokale Produkte.

Der Lebensmittel- und Agrarsektor muss sicherstellen, dass er in Zukunft über alternative Energiequellen verfügt. Eine Möglichkeit zur Anpassung besteht darin, die Lebensmittelverschwendung und damit die Produktion und den Energieverbrauch zu senken. Südafrikaner verschwenden ca. 10 Millionen Tonnen Lebensmittel pro JahrDies ist ein Drittel aller im Land produzierten Lebensmittel mit einem Wert von rund R60 Milliarden.

Da neue Wege der Energieerzeugung die Struktur der Wirtschaft verändern, müssen die Arbeitnehmer neue Fähigkeiten erwerben. Ein Teil der Einnahmen muss dafür verwendet werden.

Der größte Teil der südafrikanischen Energieversorgung konzentriert sich auf das staatliche Unternehmen Eskom. Die Marktkonzentration ist in der Regel ineffizient und die Verlierer sind die Verbraucher des Produkts oder der Dienstleistung. Der Trend zu erneuerbaren und saubereren Energien bietet eine Chance für mehr Akteure in diesem Sektor.

Der Plan Verkehrssektor trägt aufgrund seiner Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen in hohem Maße zu den Treibhausgasemissionen bei. Die Anzahl der Fahrzeuge auf der Straße muss reduziert werden. Dies erfordert Investitionen in den öffentlichen Verkehr. Die Anzahl der Busse und Züge muss erhöht und ihre Bedingungen verbessert werden.

Die Reduzierung der CO2-Emissionen ist mit Kosten verbunden, und die Vorteile werden sich möglicherweise erst nach zwei oder drei Jahrzehnten zeigen. Aber das Warten wird sich lohnen.

Über den Autor

Mmatlou Kalaba, Dozent für Agrarökonomie an der Universität Pretoria und Heinrich Bohlmann, Dozent an der Universität Pretoria. Dr. Sifiso Ntombela, Chefökonom beim National Agricultural Marketing Council, trug ebenfalls zur Forschung und zu diesem Artikel bei.Das Gespräch

Dieser Artikel wird erneut veröffentlicht Das Gespräch unter einer Creative Commons-Lizenz. Lies das Original Artikel.

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