Während Schiffe mit dem Klimawandel nach Norden ziehen, macht ihr Lärm dem Kabeljau Angst

Während Schiffe mit dem Klimawandel nach Norden ziehen, macht ihr Lärm dem Kabeljau Angst Ein Kreuzfahrtschiff verlässt Resolute Bay, Nunavut, im Sommer 2014. (Silviya V. Ivanova), Autor zur Verfügung gestellt

Wenn Menschen, die nicht in der Arktis waren, an diese abgelegene und kalte Region denken, können sie sich Tiere wie Eisbären, Narwale oder Ringelrobben und die Menschen vorstellen, die dort leben. Selten umfasst diese Vision moderne Frachtschiffe und Ozeandampfer.

Diese großen Schiffe verstärken jedoch ihre Aktivität im Arktischen Ozean, da abnehmendes Meereis bisher unzugängliche arktische Regionen für die Schifffahrt öffnet. Dieser Anstieg des Schiffsverkehrs führt auch zu einem Anstieg des Unterwasserlärms, den Untersuchungen gezeigt haben Meeressäuger und Fisch durch Eingriffe in Kommunikation, Verhalten und Bewegung.

Unser neue Studie zeigt, dass Kabeljau, ein Schlüsselfisch in diesem Ökosystem, reagieren auch empfindlich auf Schiffslärm. Eine solche Empfindlichkeit kann sich auf ihr Wohlbefinden und die Raubtiere auswirken, die sich von ihnen ernähren.

Geräuschstörungen

Hoffnung Fische und Meeressäuger können Geräusche hören, mit denen sie kommunizieren, suchen, sich nähernde Raubtiere entdecken und Beute lokalisieren. Lärm in der Umwelt kann alle diese Funktionen beeinträchtigen und dies kann kurz- oder langfristige negative Auswirkungen auf die Gesundheit von Wasserorganismen haben.

Während Schiffe mit dem Klimawandel nach Norden ziehen, macht ihr Lärm dem Kabeljau Angst Kabeljau sind schlanke Fische, die weiter nördlich liegen als alle anderen Fische. (Erling Svensen / Ozeanfoto), CC BY

Zum Beispiel lärminduzierter vorübergehender Hörverlust und ein Anstieg der Stresshormone wurden bei Fischen beobachtet. Das Vorherige kann zum Tod führen aufgrund der Unfähigkeit, sich nähernde Raubtiere zu hören. Maskierte Kommunikation kann auch zum Verlust kritischer Paarungsmöglichkeiten führen.

Einige arktische Gemeinden haben Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen des zunehmenden Schiffsverkehrs auf Wassertiere geäußert, insbesondere auf Meeressäuger, die eine wichtige Nahrungsquelle und Lebensgrundlage darstellen. Sie befürchteten auch, dass der Lärm den Kabeljau in neue Gebiete drängen könnte, gefolgt von Meeressäugern.

Wir haben in Resolute Bay, Nunavut, eine Studie durchgeführt, um zu messen, wie Schiffslärm das Verhalten von Kabeljau, einem reichlich vorhandenen kleinen Fisch, der eine wichtige Beute für Robben, Wale und Seevögel darstellt, verändern kann.

Verpasste Mahlzeiten

Wir verwendeten akustische Telemetrie 77 einzelne Kabeljau zu verfolgen. Wir fanden sie umgezogen in Gebiete mit weniger Lärm, wenn Frachtschiffe und Kreuzfahrtschiffe in der Bucht anwesend waren, unabhängig davon, ob sie vor Anker lagen oder sich bewegten.

Kabeljau bilden Schulen, daher nahmen wir an, dass die Fische, die wir verfolgten, die in Resolute Bay lebende Bevölkerung repräsentierten. Wenn die Schiffsaktivität gering war (ein einzelnes Schiff), bewegte sich der Kabeljau 250 bis 350 Meter entfernt.

Wir würden erwarten, dass die Verschiebung mit mehr Schiffsaktivität größer wird. In den letzten Jahren sind häufig zwei Schiffe gleichzeitig in der Bucht zu sehen. In den letzten zehn Jahren hat auch der Verkehr durch den Parry Channel - die Hauptpassage durch den Lancaster Sound - stark zugenommen.

Jede kurz- oder langfristige Verschiebung der Verteilung der Tierpopulation hat Auswirkungen auf diese Art und auf die Raubtiere, die auf sie angewiesen sind. Als die Hauptnahrungsquelle für Seevögel und MeeressäugerEine Verschiebung der Verbreitung von Kabeljau in der Arktis hat Konsequenzen für die marinen Nahrungsnetze sowie für die von ihnen abhängigen indigenen Gemeinschaften.

Während Schiffe mit dem Klimawandel nach Norden ziehen, macht ihr Lärm dem Kabeljau Angst Meeressäugetiere sind eine wichtige Nahrungsquelle für viele arktische indigene Gemeinschaften. (Judith Slein / Flickr), CC BY-NC-SA

Der Sommer ist eine kurze, aber kritische Zeit in der Arktis. Fische, Vögel und Meeressäugetiere ernähren sich häufig in offenen Gewässern, wenn die Beute häufiger vorkommt. Die wärmeren Temperaturen ermöglichen es den Tieren auch, schneller zu wachsen und mehr Körperfett anzusammeln.

Wir haben festgestellt, dass Kabeljau sein Schwimmverhalten geändert hat, als Schiffe anwesend waren. Er hat weniger Zeit damit verbracht, nach Nahrung zu suchen und diese zu konsumieren, und mehr Zeit auf Reisen, was mit höheren Geschwindigkeiten und damit einem höheren Energieverbrauch verbunden ist.

Wenn der Schiffsverkehr jedoch in einem wichtigen Futtergebiet für Kabeljau stattfindet, fehlen den Fischen möglicherweise die Mahlzeiten und sie verbrauchen mehr Energie für die Reise. Dies könnte erhebliche negative Auswirkungen haben. Zum Beispiel kann es dazu führen geringeres Körpergewicht or reduziertes Überleben im Winter aufgrund geringerer Fettreserven.

Unter Druck

Der Schiffsverkehr im arktischen Kanada hat bereits in den letzten 20-Jahren verdoppeltund die Anzahl der Tage, die Schiffe in der Arktis verbringen, hat sich seit 2000 fast vervierfacht Der Trend ist auch anderswo in der Arktis zu beobachten und wird sich voraussichtlich fortsetzen. Die Nordwestpassage, ein Seeweg durch den kanadischen Arktischen Archipel, wurde lange Zeit für den Versand von Nordamerika und Europa nach Asien in Betracht gezogen. Mit zunehmendem Schiffsverkehr wird auch der Unterwasserlärm weiter zunehmen.

Während Schiffe mit dem Klimawandel nach Norden ziehen, macht ihr Lärm dem Kabeljau Angst Karte der Arktis mit der Nordostpassage, der Nordseeroute und der Nordwestpassage sowie der Bathymetrie. (Arktischer Rat)

Unterwasserschiffe sind eine neue Störung für arktische Meerestiere. Obwohl Fische aus gemäßigten Regionen die Fähigkeit gezeigt haben, sich an Lärm anzupassen, haben arktische Organismen möglicherweise nicht genügend Zeit, sich anzupassen.

Die Auswirkungen des Klimawandels sind an den Polen am größten und die Organismen dort sind bereits vielen Stressfaktoren ausgesetzt. Das Arktisches Ökosystem hat auch eine geringere Artenvielfalt im Vergleich zu gemäßigten und tropischen Klimazonen, was die Widerstandsfähigkeit gegen Stress verringert.

Obwohl Kanada, Europa und die Vereinigten Staaten den Umweltschutz, die menschliche Gesundheit und das nachhaltige Management anthropogener Störungen wie Schiffsverkehr und Lärm weitgehend unterstützen, müssen wir wirksame Schutz- und Managementpläne entwickeln und umsetzen.

Wir brauchen indigene Völker, die in Entscheidungsprozesse einbezogen werden. Meeresschutzgebiete, die wichtige Nahrungssuche- und Brutgebiete schützen, strenge Regeln für die Schiffsgeschwindigkeit und deren Entfernung zu sensiblen Regionen sowie Technologien, die den Schiffslärm senkenwie modifizierte Propeller und regelmäßige Reinigungen.

Das Vorsorgeprinzip bei Umweltentscheidungen legt nahe, dass wir angesichts der Unsicherheit vorbeugende Maßnahmen ergreifen sollten. Für die Arktis ist Unsicherheit mit der Reaktion der Biologie in den Ozeanen und an Land und ihrer Größe verbunden. Wir glauben, dass vorbeugende rechtzeitige Maßnahmen von entscheidender Bedeutung sind.Das Gespräch

Über den Autor

Silviya V. Ivanova, Doktorandin, Great Lakes Institut für Umweltforschung (GLIER), University of Windsor und Aaron Thomas Fisk, Professor an der School of the Environment, University of Windsor

Dieser Artikel wird erneut veröffentlicht Das Gespräch unter einer Creative Commons-Lizenz. Lies das Original Artikel.

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